Opis produktu
Silniki modeli ISEKI TG 6507 AGLK i AHLK wyróżniają się niezawodnością oraz oszczędnością. Czterocylindrowa turbodieslowa jednostka o pojemności 2 434 cm³ rozwija 49 KM (36,0 kW) przy 2 600 obr./min, oferując jednocześnie dynamiczną reakcję i niskie zużycie paliwa. Maksymalny moment obrotowy 140 Nm osiągany już przy 1 500 obr./min pozwala bez trudu obsługiwać ciężkie osprzęty. System Common Rail gwarantuje natychmiastowe dostarczenie mocy przy niskich obrotach, a intercooler chłodzi powietrze doładowane, poprawiając efektywność spalania. Silnik spełnia normę Stage V dzięki filtrowi DPF, który może regenerować się automatycznie w trakcie pracy lub na żądanie, uruchamiany przyciskiem w kabinie. Zamknięty obieg paliwa z filtrami samooczyszczającymi oraz zaawansowana elektronika ECU precyzyjnie dozują paliwo, wydłużając międzyserwisowe interwały i obniżając koszty eksploatacji. W modelu AGLK współpracę zapewnia dwusprzęgłowa przekładnia DSG, natomiast wersja AHLK korzysta z hydrostatycznej skrzyni, dodatkowo optymalizując zużycie paliwa i zapewniając płynną jazdę. Serwisowy dostęp do filtra powietrza oraz pozostałych punktów kontrolnych zaprojektowano tak, aby codzienne przeglądy były szybkie i komfortowe. Solidna, testowana pod kątem wytrzymałości konstrukcja gwarantuje niezawodność nawet w najtrudniejszych warunkach. TG 6507 to silnik, na którym możesz polegać, niezależnie od tego, czy pracujesz w usługach komunalnych, rolnictwie czy jako wymagający użytkownik prywatny.
Konstrukcja TG 6507 bazuje na zwartej, wzmocnionej ramie z precyzyjnym zawieszeniem, gwarantując pewne prowadzenie nawet przy maksymalnym obciążeniu, a jednocześnie umożliwia zwrotne manewry w ciasnych przestrzeniach. Trzypunktowy TUZ kategorii 1 o udźwigu 1 580 kg wyposażono w dolne ramiona z regulowanym kątem pracy narzędzia, ograniczniki głębokości dla dokładnego ustawienia maksymalnej penetracji, boczne stabilizatory eliminujące bujanie osprzętu, szybkozłącza zgodne z normą ISO umożliwiające beznarzędziowy montaż adapterów oraz przycisk Start–Stop, który płynnie steruje podnoszeniem i opuszczaniem, przyspieszając wymianę narzędzi. W modelu AHLK TUZ obsługiwany jest mechanicznie, natomiast wersja AGLK oferuje elektryczne sterowanie za pomocą przycisku. Z tyłu zamontowano wał odbioru mocy: w AGLK z trzema prędkościami (540 / 750 / 1000 obr./min) oraz międzyosiowy (1500 / 2000 obr./min), a w AHLK z tylnym WOM 540 / 750 obr./min i międzyosiowym 2000 obr./min. Oba wały mają sprzęgła z miękkim startem, które chronią przekładnię przed szarpnięciami, a elektroniczny wskaźnik w kabinie umożliwia precyzyjny odczyt obrotów. Układ hydrauliczny składa się z ośmiu dwustronnych sekcji sterowanych ergonomicznymi dźwigniami z osłonami szybkozłączek. Pozwala to w kilka sekund wymienić ładowacz czołowy, zamiatarkę czy rozsiewacz. Wszystkie przewody wykonano z nierdzewnej stali, a modułowa budowa zaworów ułatwia serwis oraz chroni instalację przed zabrudzeniami. Połączenie solidnego TUZ-u, wydajnej hydrauliki i precyzyjnych WOM-ów powoduje, że TG 6507 jest uniwersalną maszyną, gotową do pracy ogrodniczej, sadowniczej, komunalnej i polowej bez zbędnych przestojów.
W modelu TG 6507 AGLK zastosowano nowoczesną, dwusprzęgłową przekładnię DSG, która łączy zalety skrzyni manualnej i automatycznej. Operator może zmieniać biegi ręcznie bez użycia sprzęgła lub powierzyć tę czynność w pełni automatycznemu systemowi, który sam wybiera optymalne przełożenie. Skrzynia oferuje osiem biegów w trzech zakresach („ślimak” – niska prędkość i wysoki moment, „żółw” – prędkość średnia, „zając” – wysoki zakres), co daje łącznie 24 przełożenia w przód i 24 w tył oraz pozwala osiągnąć do 36,5 km/h. W modelu AHLK zastosowano hydrostatyczną skrzynię z trzema zakresami i półbiegami „niski/wysoki”, dającą 6 biegów w przód i 6 w tył oraz maksymalnie 33,2 km/h. Szybki, elektrohydrauliczny rewers eliminuje potrzebę użycia sprzęgła przy zmianie kierunku jazdy, umożliwiając natychmiastowe manewry. Standardowy układ hydrauliczny obejmuje osiem dwustronnych obwodów (po dwa na osi przedniej i tylnej) ze stalowymi przewodami nierdzewnymi i ergonomicznymi szybkozłączkami, dzięki którym wymiana osprzętu odbywa się bez użycia narzędzi. Na życzenie ciągnik można wyposażyć w dwie dodatkowe sekcje przednie. Klient ma do wyboru dwa pakiety sterowania hydrauliką. W wesji BASIC (tylko AHLK), mechaniczne sterowanie TUZ, przedni podnośnik, dwa przednie złącza hydrauliczne po prawej stronie, mechaniczny joystick oraz elektryczny przełącznik sekcji. W wersji PROFI (tylko AGLK) to elektrohydrauliczne sterowanie TUZ, przedni podnośnik, dwa przednie złącza hydrauliczne po prawej stronie, elektryczny joystick i elektryczny przełącznik sekcji. Dla maksymalnego komfortu można dodać hydrauliczny amortyzator drgań ładowacza czołowego z azotowym zbiornikiem, który wydłuża trwałość elementów i tłumi wstrząsy. Wersje z ładowaczem czołowym mają przyłącza hydrauliczne skoncentrowane po prawej stronie pojazdu, a opcjonalne multizłącze pozwala na błyskawiczny montaż i demontaż osprzętu hydraulicznego.
W ciągnikach ISEKI TG 6507 AGLK i AHLK zastosowano w pełni zamkniętą, klimatyzowaną kabinę, która gwarantuje operatorowi wyjątkowy komfort i bezpieczeństwo, zarówno podczas prac polowych, jak i jazdy po drogach. Duża, panoramiczna szyba przednia eliminuje martwe pola, a obszerne okno tylne zapewnia niezakłócony widok na osprzęt. Szyby otaczają kabinę niemal w całości, zapewniając doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach. Wydajne wycieraczki z przodu i z tyłu umożliwiają stałą kontrolę nad narzędziami niezależnie od pogody. Za utrzymanie optymalnej temperatury odpowiada zaawansowany system ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji, a termiczno-akustyczna izolacja znacząco redukuje hałas, zmniejszając zmęczenie operatora podczas długich zmian. Amortyzowany, ergonomiczny fotel z regulacją oparcia wspiera plecy, a opcjonalny pneumatyczny wariant umożliwia bezstopniową regulację wysokości i sztywności zawieszenia. Płaska podłoga i szeroki rozstaw pedałów ułatwiają wchodzenie i wychodzenie oraz swobodne poruszanie się we wnętrzu, a dostęp do kabiny z obu stron wspomagają solidne stopnie. Sterowanie zostało zaprojektowane tak, by wszystkie najważniejsze elementy były zawsze pod ręką i czytelne: przed operatorem umieszczono dźwignię regulacji obrotów silnika, elektrohydrauliczny rewers, kontrolki filtra DPF oraz cyfrowy panel wskaźników. Dodatkowo dostępne są przyciski świateł, tempomat, gniazdo 12 V i sterowanie TUZ. W kokpicie przewidziano także miejsce na radio z głośnikiem i anteną oraz port USB do ładowania urządzeń. Wszystkie dźwignie zostały wyraźnie oznaczone kolorami: pomarańczowy – napęd i jazda, żółty – WOM, szary – hydraulika. Po lewej stronie fotela znajdują się hamulec postojowy, reduktor biegów i dźwignie WOM, natomiast pod fotelem, przycisk blokady dyferencjału oraz zawory TUZ. Z prawej strony siedziska umieszczono blokadę joysticka (oraz w wersji BASIC AHLK dodatkową blokadę dźwigni hydraulicznych) i panel kontroli prędkości silnika z możliwością zaprogramowania dwóch wartości jednym przyciskiem. Na prawym błotniku zamontowano dwie dźwignie rozdzielaczy dwustronnych (cztery tylne obwody) oraz dodatkowe, żółte sterowanie WOM. W bocznym panelu kabiny znajdziemy przycisk załączania napędu 4×4, funkcję miękkiego startu WOM-u, przełącznik trybu pracy ładowacza i manometr amortyzatora drgań. W modelu AGLK z przekładnią DSG dodano elektromechaniczne sterowanie WOM przy cofaniu i unoszeniu TUZ, a tuż obok umieszczono włączniki stałego napędu hydraulicznego, tempomatu, regulacji czułości ruszania oraz kontrolkę stałego napędu hydrauliki. Tak uporządkowany układ sterowania sprawia, że każde polecenie jest realizowane szybko i precyzyjnie, a operator może skupić się na zadaniu, czerpiąc maksimum komfortu i wydajności pracy.
Układ hamulcowy w modelach ISEKI TG 6507 AGLK i AHLK działa na zasadzie jednoczesnego, równomiernego hamowania wszystkich czterech kół jednym naciśnięciem pedału. Dzięki temu zatrzymanie jest płynne i bezpieczne nawet na pochylościach czy w sytuacjach awaryjnych. Mokre tarczowe hamulce utrzymują stałą skuteczność w każdych warunkach, błoto, wilgoć czy wysoka wilgotność powietrza nie mają na nie wpływu. Dodatkowo możliwe jest elektryczne załączenie napędu 4×4. Ułatwia to holowanie ciężkich przyczep i poprawia stabilność na śliskich nawierzchniach. Kompaktowa budowa TG 6507, zwężona rama i wąski rozstaw kół sprawiają, że traktor doskonale radzi sobie w ciasnych alejkach parkowych, na miejskich deptakach czy w niewielkich ogrodach, gdzie większe maszyny nie zmieszczą się. Minimalny promień skrętu w połączeniu z wydajnym, stabilizującym zawieszeniem gwarantuje pewne prowadzenie nawet na nierównym i śliskim podłożu. W standardzie montowane są opony do trawy, które chronią darń trawników, boisk i pól golfowych. Na życzenie dostępne są także opony golfowe o uniwersalnym bieżniku, wytrzymałe opony przemysłowe odporne na przecięcia do pracy na żwirowych drogach oraz opony drogowe o delikatnym bieżniku. Kompaktowe wymiary TG 6507 przekładają się na mniejsze zużycie paliwa, a krótszy czas przejazdów między stanowiskami zwiększa wydajność pracy. Solidna rama i precyzyjny układ jezdny powodują z tego ciągnika niezawodnego partnera w zadaniach komunalnych, ogrodniczych i sadowniczych, nawet w najbardziej ograniczonych przestrzeniach.
Napęd 4×4 z mechaniczną blokadą dyferencjału gwarantuje pewną przyczepność nawet na miękkim, grząskim czy nachylonym terenie. Przełącznik 2WD/4WD umieszczono po prawej stronie kabiny, a aktywację blokady dyferencjału realizuje ergonomiczny pedał, jedno naciśnięcie wystarczy, by równomiernie rozdzielić moment napędowy na obie osie i wyeliminować poślizg. W zależności od zastosowanego ogumienia model AGLK może rozwijać do 36,5 km/h, a AHLK do 33,2 km/h. Ułatwia to szybkie przemieszczanie się między stanowiskami pracy. Maska silnika unosi się do tyłu za pomocą prostego, beznarzędziowego mechanizmu zawiasów, zapewniając błyskawiczny dostęp do chłodnicy, filtra powietrza, akumulatora i pozostałych kluczowych podzespołów. Dzięki temu codzienne przeglądy i konserwacja są niezwykle szybkie, a przestoje ograniczone do minimum. Szerokie nadkola skutecznie chronią przed bryzgającym błotem i wodą, a ich rozstaw można dostosować do różnych rozmiarów opon. Aby dodatkowo wydłużyć żywotność metalowych elementów, dostępna jest opcjonalna powłoka antykorozyjna, zabezpieczająca konstrukcję przed wilgocią, solą i agresywnymi czynnikami atmosferycznymi. Przewody hydrauliczne poprowadzono pod wytrzymałymi osłonami, dzięki którym nie osadzają się na nich błoto ani woda, a stalowe rury spełniają najwyższe normy odporności na korozję i utrzymują szczelność nawet przy dużym ciśnieniu. Kabina i zewnętrzne panele wykończono materiałami łatwymi do czyszczenia, a solidne uchwyty ułatwiają codzienny serwis. Takie rozwiązania łączą wytrzymałość konstrukcji TG 6507 z łatwością obsługi i konserwacji, przekładając się na niezawodność w każdych warunkach pracy.
Modele TG 6507 AGLK i AHLK można wyposażyć w szereg osprzętów montowanych w trzech miejscach: na tylnej osi dzięki trzypunktowemu TUZ, pomiędzy kołami lub na przednim uchwycie. Dzięki temu ciągnik błyskawicznie przekształca się w maszynę do odśnieżania z pługiem, w narzędzie orne z lemieszem, a także w uniwersalny pojazd pielęgnacyjny z kosiarką rotacyjną czy bijakową. Z łatwością zamontujesz mulczer do rozdrabniania odpadów roślinnych, zamiatarkę do oczyszczania alejek, rozsiewacz do nawozów lub piasku, frez do odchwaszczania, glebogryzarkę do spulchniania gleby, a nawet łyżki i chwytaki do prac komunalnych. Opcjonalny przedni ładowacz czołowy przekształca TG 6507 w pełnoprawny sprzęt do załadunku i rozładunku materiałów. Tak szeroka gama narzędzi sprawia, że ciągnik jest niezastąpiony przez cały rok, od wiosennego przygotowania gleby, przez letnie koszenie i mulczowanie, aż po jesienne zamiatanie liści i zimowe odśnieżanie. Dzięki szybkozłączkom hydrauliki podłączanie i wymiana osprzętu zajmuje zaledwie kilka chwil bez konieczności opuszczania kabiny, znacznie przyspieszając pracę i minimalizując przestoje.
ISEKI TG 6507 AGLK i AHLK to kompaktowe, a zarazem niezwykle wytrzymałe ciągniki całoroczne, które łatwo zaadaptujesz do dowolnego zadania dzięki trzem punktom montażu osprzętu (TUZ, międzyosiowo, z przodu) oraz bogatej gamie narzędzi: od pługów śnieżnych i kosiarek, przez mulczery i zamiatarki, po ładowacze i chwytaki. Oba modele oferują napęd 4 × 4 z mechaniczną blokadą dyferencjału, rewers elektro-hydrauliczny i wydajne silniki 49 KM spełniające normę Stage V. AHLK wyróżnia się intuicyjną, hydrostatyczną skrzynią 6 + 6 biegów, a AGLK – nowoczesną przekładnią DSG z 24 + 24 przełożeniami i trybem Multi-Command. Komfort zapewnia w pełni zamknięta, klimatyzowana kabina z panoramiczną szybą, regulowanym fotelem (opcja pneumatyczna), ergonomicznym sterowaniem dźwigniami w kolorach funkcji oraz tempomatem z pamięcią prędkości. Dzięki solidnej konstrukcji, precyzyjnej hydraulice (8 obwodów, szybkozłącza), mokrym hamulcom tarczowym i szerokiemu wyborowi opon TG 6507 sprawdzi się w ciasnych miejskich alejkach, parkach, na boiskach i polach uprawnych, bez względu na porę roku. ISEKI TG 6507 AGLK/AHLK to niezawodny partner, który łączy japońską innowacyjność z niemiecką precyzją, podnosząc wydajność i komfort Twojej pracy.
Cechy szczególne ISEKI TG 6507 AGLK:
- Silnik diesla
- 3-punktowy TUZ i szeroka gama dodatkowych urządzeń
Konstrukcja TG 6507 opiera się na zwartej, wzmocnionej ramie ze starannie wyregulowanym zawieszeniem, zapewniając stabilne prowadzenie nawet pod pełnym obciążeniem, a jednocześnie umożliwia zwrotne manewry w wąskich przestrzeniach. Trzypunktowy TUZ kategorii 1 o udźwigu 1 580 kg został wyposażony w dolne ramiona z regulacją kąta ich nachylenia, ograniczniki głębokości do precyzyjnego określania maksymalnego zagłębienia, boczne stabilizatory redukujące kołysanie osprzętu oraz szybkozłącza zgodne z normą ISO, które pozwalają na montaż adapterów bez użycia narzędzi. Dodatkowo przycisk Start–Stop umożliwia płynne podnoszenie i opuszczanie sprzętu, znacząco przyspieszając jego wymianę. W wersji AHLK obsługa TUZ odbywa się klasycznie, za pomocą mechanicznych dźwigni, natomiast w AGLK sterowanie zostało zautomatyzowane, TUZ załącza się elektrycznie, przyciskiem umieszczonym na lewym błotniku.
- WOM
Z tyłu ciągnika znajduje się wał odbioru mocy: w wersji AGLK z trzema prędkościami roboczymi (540 / 750 / 1000 obr./min) i wałem międzyosiowym (1500 / 2000 obr./min), a w AHLK z tylnym WOM 540 / 750 obr./min oraz wałem międzyosiowym 2000 obr./min. Oba wały wyposażone są w sprzęgła łagodnego startu, które chronią przekładnię przed przeciążeniami, a cyfrowy wskaźnik w kabinie umożliwia dokładny odczyt aktualnych obrotów. Układ hydrauliczny składa się z ośmiu dwustronnych obwodów obsługiwanych ergonomicznymi dźwigniami z osłonami szybkozłączek. Pozwala to w mgnieniu oka podłączyć i wymienić osprzęt, od ładowaczy czołowych, przez zamiatarki, aż po rozsiewacze. Optymalnie dobrany moment napędowy w połączeniu z funkcją miękkiego startu WOM zapewniają równomierne cięcie, efektywne mulczowanie i precyzyjne usuwanie odpadów.
- Układ hydrauliki
Układ hydrauliczny TG 6507 obejmuje osiem dwustronnych obwodów, które obsługuje się ergonomicznymi dźwigniami z ochronnymi osłonami szybkozłączek. W kilka sekund wymienisz ładowacz czołowy, zamiatarkę czy rozsiewacz bez użycia narzędzi. Wszystkie przewody wykonano z nierdzewnej stali, a modułowa konstrukcja zaworów ułatwia dostęp serwisowy i chroni instalację przed zabrudzeniami. Standardowo traktor wyposażony jest w cztery sekcje hydrauliki na przedniej osi i cztery na tylnej, a na życzenie można dołożyć dwie dodatkowe obwody przednie. Do wyboru są dwa pakiety sterowania: BASIC (tylko AHLK): mechaniczne sterowanie TUZ, przedni podnośnik, dwa przednie wyjścia hydrauliczne po prawej stronie, joystick mechaniczny i elektryczny przełącznik sekcji. PROFI (tylko AGLK): elektrohydrauliczne sterowanie TUZ, przedni podnośnik, dwa przednie wyjścia hydrauliczne po prawej stronie, joystick elektryczny oraz elektryczny przełącznik sekcji. Dla zwiększenia wygody można dodać hydrauliczny tłumik drgań ładowacza czołowego z azotowym zbiornikiem, który przedłuża żywotność podzespołów i redukuje wstrząsy. W wersjach z ładowaczem wszystkie przyłącza hydrauliczne skoncentrowano po prawej stronie, a opcjonalne multizłącze umożliwia ekspresowy montaż lub demontaż osprzętu.
- Dźwignia sterowania hydrauliką
Wszystkie dźwignie hydrauliczne oznaczono kolorem szarym, dzięki temu operator w łatwy sposób może kontrolować sterowanie hydraulika. Po prawej stronie fotela znajduje się blokada joysticka oraz w wersji BASIC (AHLK) dodatkowa blokada dźwigni hydraulicznych, a także panel umożliwiający zaprogramowanie dwóch prędkości silnika i ich wywoływanie za pomocą jednego przycisku. Na prawym błotniku ulokowano dwie dźwignie rozdzielaczy dwustronnych obsługujących cztery tylne obwody oraz żółte przyciski sterowania WOM-em. W wersji BASIC (tylko AHLK): mechaniczne sterowanie TUZ, przedni podnośnik, dwa przednie złącza hydrauliczne po prawej stronie, joystick mechaniczny i elektryczny przełącznik sekcji. Wersja PROFI (tylko AGLK): elektrohydrauliczne sterowanie TUZ, przedni podnośnik, dwa przednie złącza hydrauliczne po prawej stronie, joystick elektryczny i elektryczny przełącznik sekcji. Dla jeszcze większego komfortu dostępny jest hydrauliczny amortyzator drgań ładowacza czołowego z azotowym zbiornikiem, wydłużający żywotność komponentów i łagodzący wstrząsy. W modelach z ładowaczem wszystkie przyłącza hydrauliczne umieszczono po prawej stronie, a opcjonalne multizłącze pozwala na błyskawiczne podłączanie i odłączanie osprzętu hydraulicznego.
- Platforma operatora
Podłoga w kabinie ISEKI TG 6507 została zaprojektowana z myślą o maksymalnym komforcie podczas długotrwałej pracy. Duża, całkowicie równa przestrzeń umożliwia swobodne ustawienie stóp i wygodne ułożenie nóg, a brak wystających elementów ułatwia bezpieczne wsiadanie i wysiadanie, szczególnie przy częstych zmianach stanowiska. Wszystkie dźwignie, przyciski i wskaźniki rozmieszczono ergonomicznie wokół fotela. Pozwala to na obsługę bez odrywania wzroku od pola pracy. Przemyślana aranżacja sterowania zmniejsza obciążenie ciała, przyspiesza reakcje operatora i redukuje zmęczenie. Podłoga pokryta jest antypoślizgową warstwą, zapewniającą pewną stabilność niezależnie od zabrudzeń, wilgoci czy drgań maszyny. Dodatkowo z obu stron kabiny zamontowano wygodne stopnie, które podnoszą bezpieczeństwo i ułatwiają wchodzenie oraz wychodzenie.
- Skrzynia biegów
W wersji AGLK TG 6507 zastosowano innowacyjną dwusprzęgłową skrzynię DSG, łączącą precyzję manualnej zmiany biegów z wygodą automatyki. Operator może przełączać przełożenia samodzielnie, bez użycia sprzęgła, albo skorzystać z trybu automatycznego, w którym system dobiera optymalny bieg za niego. Skrzynia oferuje osiem przełożeń w trzech zakresach (“ślimak” – niskie prędkości z dużym momentem, “żółw” – średnie prędkości, “zając” – wysoka prędkość), co daje łącznie 24 biegi przód i 24 biegów tył, pozwalające osiągnąć prędkość do 36,5 km/h. W modelu AHLK wykorzystano płynny napęd hydrostatyczny z trzema zakresami i półbiegami “niski/wysoki”, zapewniający 6 przełożeń w przód i 6 w tył oraz maksymalne 33,2 km/h. Oba modele wyposażono w szybki, elektrohydrauliczny rewers, eliminujący konieczność użycia sprzęgła przy zmianie kierunku, manewry są płynne i wykonywane bez wysiłku. Zaawansowany system sterowania ciągle monitoruje obciążenie silnika i prędkość kół, tak by idealnie dobrać moment zmiany biegów. Redukuje to drgania i szarpnięcia, poprawia komfort operatora oraz obniża zużycie paliwa i elementów napędu. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz precyzyjnej kontroli podczas prac polowych, czy szybkiej zmiany kierunku w ciasnych przestrzeniach, przekładnia DSG w wersji AGLK i hydrostat w AHLK gwarantują elastyczność, wydajność oraz ergonomię pracy.
- Napęd na 4x4 i reduktor
- Układ hamulcowy
- Układ sterowania
- Deska rozdzielcza
Kokpit ISEKI TG 6407 AGLK został zaprojektowany tak, aby wszystkie kluczowe elementy sterowania były zawsze w zasięgu ręki i czytelne na pierwszy rzut oka. Pod ręką masz dźwignię regulacji obrotów silnika, elektrohydrauliczny rewers oraz zestaw kontrolek DPF. Duży, cyfrowy wyświetlacz w czasie rzeczywistym prezentuje obroty silnika, temperaturę płynu chłodzącego, poziom paliwa i inne istotne dane. Funkcyjne przyciski i ergonomiczne przełączniki umożliwiają obsługę świateł roboczych, tempomatu oraz trójpunktowego zawieszenia TUZ. Pozwala to wykonywać wszystkie operacje płynnie i bez zbędnego wysiłku. Taka ergonomia zmniejsza zmęczenie podczas długich zmian, a gładkie, łatwe do czyszczenia powierzchnie zapobiegają gromadzeniu się zabrudzeń. Bez względu na warunki pogodowe czy rodzaj terenu, intuicyjny układ sterowania zapewnia pełną kontrolę nad maszyną, dzięki czemu codzienne prace stają się bardziej precyzyjne i komfortowe.
- Komfortowy fotel
Fotel operatora w modelach TG 6507 AGLK i AHLK można dokładnie dopasować do indywidualnych potrzeb, regulowana jest zarówno wysokość siedziska, jak i kąt nachylenia oparcia. Wbudowany system tłumienia drgań amortyzuje wstrząsy generowane na nierównym podłożu, odciążając kręgosłup. Obustronne, profilowane podłokietniki wspierają ręce podczas wielogodzinnej pracy. Dla maksymalnego komfortu dostępna jest opcja pneumatycznego zawieszenia fotela, umożliwiającego płynną regulację wysokości i sztywności amortyzacji w zależności od wagi operatora i charakteru wykonywanych zadań. Takie rozwiązania znacząco zmniejszają zmęczenie, poprawiają ergonomię pracy, ułatwiają skupienie uwagi oraz podnoszą ogólne samopoczucie użytkownika nawet podczas długich zmian.
- Wspomaganie kierownicy
Hydrauliczne wspomaganie kierownicy w ISEKI TG 6507 AGLK i AHLK sprawia, że obracanie kołem jest niemal bezwysiłkowe, nawet przy ciężkim osprzęcie czy na nierównym terenie. Kierownica pracuje lekko i płynnie, a układ błyskawicznie przekłada ruchy operatora na precyzyjne manewry, znacząco podnosząc komfort i precyzję prowadzenia. Szybkie reakcje hydrauliki pozwalają w ułamku sekundy skorygować tor jazdy, niezależnie od tego, czy pracujesz na szerokich alejkach, w wąskich traktach polnych czy na wyboistych drogach komunalnych. Regulowana kolumna kierownicy umożliwia dopasowanie kąta nachylenia do indywidualnych preferencji operatora. Dzięki temu zoptymalizowanemu układowi kierowniczemu zmniejsza się zmęczenie, rośnie bezpieczeństwo, a TG 6507 staje się niezawodnym partnerem zarówno w pracach miejskich i ogrodniczych, jak i w najbardziej wymagających zadaniach rolniczych, zapewniając pełną kontrolę przy minimalnym wysiłku.
- Tempomat z funkcją pamięci
System tempomatu w modelach TG 6507 AGLK i AHLK został rozszerzony o możliwość zapamiętywania prędkości, znacznie zwiększając komfort i efektywność pracy. Naciśnięcie przycisku SET blokuje aktualne tempo, dzięki czemu ciągnik utrzymuje stałą prędkość bez konieczności trzymania pedału gazu. Przytrzymanie przycisku zapisuje tę wartość w jednym z trzech miejsc w pamięci, a po ponownym uruchomieniu silnika tempomat sam przywraca ostatnio używaną prędkość. Komenda hamowania lub zdjęcie nogi z pedału gazu tymczasowo wyłącza utrzymywanie prędkości, ale zachowuje zapisane ustawienie, gotowe do szybkiego przywołania. Dzięki temu operator może jechać w dokładnie takim samym tempie podczas kolejnych przejazdów, idealne przy koszeniu dużych trawników, boisk lub alejek parkowych. System ten odciąża nogę użytkownika, pozwalając mu skoncentrować się na precyzji cięcia czy mulczowania, a powtarzalność parametrów przekłada się na maksymalną wydajność sezonowych prac pielęgnacyjnych i komunalnych.
- 8 wyjść hydraulicznych
Układ hydrauliczny ISEKI TG 6507 składa się z ośmiu dwustronnych obwodów, które umożliwiają błyskawiczną zmianę osprzętu bez potrzeby używania dodatkowych narzędzi. Każda sekcja wyposażona jest w ergonomiczne szybkozłącza, umożliwiające pewne i szczelne podłączenie przewodów jednym ruchem dłoni. Dzięki temu operator może w mgnieniu oka przełączyć się z zamiatarki na frez czy z ładowacza czołowego na glebogryzarkę, nie opuszczając kabiny i nie przerywając pracy. Przewody i szybkozłącza osłonięto wytrzymałymi osłonami z tworzywa, które zapobiegają osadzaniu się błota, wody czy pyłu, ułatwiając codzienne czyszczenie. Same rury wykonano z wysokogatunkowej stali nierdzewnej, odpornej na korozję i utrzymującej pełną szczelność nawet przy dużych ciśnieniach roboczych. Kontrastowe oznaczenia i modułowa konstrukcja zaworów sprawiają, że serwis każdej sekcji jest szybki i prosty, ewentualną naprawę czy wymianę elementu można przeprowadzić samodzielnie, bez konieczności wzywania specjalistycznego serwisu. Cały system daje operatorowi pełną kontrolę nad narzędziami, gwarantując maksymalną wydajność i niezawodność nawet w najbardziej wymagających zastosowaniach.
- Doskonała zwrotność
Dzięki zwartej konstrukcji i krótkiej osi rozstawu, ciągniki ISEKI TG 6507 AGLK i AHLK oferują wyjątkową zwrotność nawet w bardzo wąskich przestrzeniach. Wąska rama oraz skompresowany rozstaw kół przednich i tylnych pozwalają swobodnie manewrować na parkowych alejkach, w miejskich zaułkach czy małych ogrodach, gdzie większe maszyny nie dojadą. Minimalny promień skrętu umożliwia precyzyjne omijanie przeszkód, drzew, ławek czy rabat kwiatowych, a błyskawiczne przełączanie kierunku jazdy eliminuje zbędne postoje. Wytrzymałe zawieszenie skutecznie tłumi nierówności, gwarantując stabilność na miękkim, śliskim czy pochyłym podłożu. Dzięki temu operator może skupić się całkowicie na zadaniu, nie obawiając się utraty przyczepności ani wywrotki. Wysoka mobilność TG 6507 skraca czas dojazdów między stanowiskami roboczymi. Przekłada się to na wyższą efektywność codziennych prac. Zwinne reakcje napędu i precyzyjne sterowanie pozwalają działać szybciej i celniej. Te zalety sprawiają, że TG 6507 to świetny wybór nie tylko dla służb miejskich i firm utrzymujących tereny zielone, ale też dla dużych gospodarstw oraz właścicieli mniejszych posesji, którzy potrzebują maszyny łączącej wydajność z delikatnością działania.
- Oświetlenie
Model ISEKI TG 6507 posiada pełnoprawny, homologowany zestaw świateł drogowych, spełniający wszystkie normy prawne. Umożliwia to jego bezpieczne i legalne poruszanie się po drogach publicznych. Układ obejmuje wydajne reflektory główne, lampy pozycyjne, kierunkowskazy, światła stopu oraz sygnały awaryjne, gwarantując doskonałą widoczność po zmroku i w niesprzyjających warunkach pogodowych, a także jednoznaczne sygnalizowanie zmiany kierunku lub zatrzymania. Gdy z przodu zamontowany jest osprzęt zasłaniający światła mijania, konieczne jest zastosowanie dodatkowych lamp roboczych. Dodatkowo na górze kabiny zamontowano energooszczędną listwę LED, która oświetla pole pracy i zwiększa bezpieczeństwo operatora. Kabina wyposażona jest w regulowane lusterka boczne po obu stronach. Zapewnia to szerokie pole widzenia i ułatwia precyzyjne manewrowanie w ciasnych przestrzeniach. Cały system oświetlenia oraz jego elementy montażowe zostały zaprojektowane pod kątem intensywnej eksploatacji: są wodoszczelne, odporne na wibracje i wytrzymują skrajne wahania temperatury. Dzięki temu ISEKI TG 6507 doskonale sprawdza się nie tylko w pracach komunalnych i pielęgnacji zieleni, ale także jako pełnoprawny pojazd drogowy do transportu narzędzi, maszyn czy materiałów.
- Ogumienie
Ciągnik ISEKI TG 6507 świetnie sprawdza się w każdych warunkach dzięki czterem opcjom ogumienia dopasowanym do różnorodnych zadań. W standardzie montowane są opony turfowe z miękkiej mieszanki i specjalnym bieżnikiem, które minimalizują nacisk na murawę boisk, pól golfowych czy trawników, zachowując jednocześnie dobrą trakcyjność. Opony golfowe łączą zalety ogumienia rolniczego i turfowego, doskonale radzą sobie na miękkim, naturalnym podłożu (łąki, trawniki) oraz na utwardzonych ścieżkach, powodując, że są uniwersalnym wyborem dla prac ogrodniczych, komunalnych i lekkich prac rolniczych. Dla trudnych warunków dostępne są opony przemysłowe o zwiększonej odporności na ścieranie, przebicia i uszkodzenia mechaniczne, idealne do pracy na placach budowy, drogach żwirowych czy powierzchniach z gruzu. Opcjonalnie można także wybrać opony drogowe, przystosowane do płynnej jazdy po asfaltowych i betonowych trasach, gwarantujące stabilność i bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Właściwy dobór ogumienia pozwala maksymalnie wykorzystać możliwości TG 6507, od delikatnej pielęgnacji trawników po intensywną eksploatację w wymagającym terenie. Odpowiednie opony nie tylko podnoszą komfort i wydajność pracy, ale także przedłużają żywotność ciągnika.
- Łatwy dostęp serwisowy
Pokrywa silnika w modelu ISEKI TG 6507 otwiera się do tyłu dzięki prostemu, beznarzędziowemu mechanizmowi. Zapewnia to natychmiastowy dostęp do kluczowych podzespołów, chłodnicy, filtra powietrza, akumulatora oraz innych elementów układu napędowego. Takie rozwiązanie znacząco ułatwia codzienne prace serwisowe, skracając przestoje i ograniczając koszty eksploatacji. Wnętrze komory silnika zaprojektowano tak, aby było maksymalnie przejrzyste i funkcjonalne: wszystkie punkty kontrolne oznakowano kontrastowymi kolorami, a najważniejsze komponenty rozmieszczono w sposób umożliwiający szybkie sprawdzenie lub regulację bez konieczności używania specjalistycznych narzędzi. Solidna konstrukcja maski i precyzyjne zawiasy gwarantują niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu w trudnym terenie. Dzięki połączeniu łatwości dostępu serwisowego z ergonomiczną obsługą, TG 6507 nie tylko zapewnia komfort pracy w polu, ale też sprawia, że wszelkie przeglądy i konserwacje przebiegają szybko i bezproblemowo.
- Kabina
Kabina ciągnika ISEKI TG 6507 jest w pełni zamknięta i wyposażona w klimatyzację, zapewniając operatorowi doskonały komfort i bezpieczeństwo zarówno w polu, jak i na drodze. Duża, panoramiczna szyba przednia eliminuje martwe pola, a obszerne tylnie okno umożliwia swobodny widok na zamontowane narzędzia. Przeszklenia otaczają kabinę niemal ze wszystkich stron, gwarantując pełną widoczność i naturalne oświetlenie wnętrza. Wydajne wycieraczki z przodu i z tyłu kabiny umożliwiają nieprzerwaną obserwację pracy osprzętu bez względu na pogodę. System HVAC (ogrzewanie, wentylacja, klimatyzacja) utrzymuje stałą, komfortową temperaturę niezależnie od pory roku, a dodatkowa izolacja termiczna i akustyczna znacząco redukuje hałas, minimalizując zmęczenie podczas długich zmian. Fotel operatora z amortyzacją i regulowanym oparciem zapewnia optymalne podparcie pleców, a opcjonalne pneumatyczne zawieszenie siedziska pozwala na płynną regulację wysokości i sztywności zgodnie z indywidualnymi potrzebami. Płaska podłoga i szeroki rozstaw pedałów ułatwiają wsiadanie, wysiadanie i poruszanie się wewnątrz kabiny, a dostęp z obu stron wspierają wygodne, solidne stopnie. Dzięki temu projektowi kabina TG 6507 łączy ergonomię i funkcjonalność, oferując operatorowi maksymalny komfort i bezpieczeństwo pracy.
- Dodatkowy osprzęt
Ciągnik ISEKI TG 6507 AGLK i AHLK to uniwersalne rozwiązanie do pracy przez cały rok, stworzone z myślą o szerokim wachlarzu zastosowań. Solidna, a zarazem zwarta konstrukcja umożliwia montaż narzędzi w trzech strefach: z tyłu na trzypunktowym układzie zawieszenia (TUZ), pośrodku oraz z przodu maszyny. Taki układ mocowań pozwala elastycznie dopasować osprzęt do konkretnego zadania. Model ten współdziała z wieloma typami wyposażenia, od pługów do śniegu i orki, przez kosiarki rotacyjne, bijakowe i mulczery, aż po zamiatarki, rozsiewacze, frezy, glebogryzarki i ładowacze czołowe. Dzięki temu TG 6507 sprawdza się zarówno w pielęgnacji zieleni (ogrody, tereny rekreacyjne, obiekty sportowe), jak i w zadaniach komunalnych, rolniczych czy przy odśnieżaniu zimą. Aby zwiększyć odporność ciągnika na działanie czynników atmosferycznych i środków chemicznych, dostępna jest opcjonalna warstwa zabezpieczająca przed korozją, skutecznie chroniąca ramę oraz elementy nośne. Szeroki zakres konfiguracji oraz bogate wyposażenie, w tym klimatyzowana kabina oferowana w standardzie powodują z tego modelu TG 6507 niezawodne narzędzie dla użytkowników prywatnych, firm świadczących usługi terenowe oraz instytucji publicznych, które potrzebują wytrzymałego i wszechstronnego ciągnika do całorocznych zadań.
Producent silnika | ISEKI |
Oznaczenie silnika | E4FH |
Rodzaj paliwa | olej napędowy |
Moc znamionowa (kW/KM) | 36,0 kW / 48,96 KM / 2600 rpm |
Pojemność silnika (cm3) | 2434 |
Szerokość robocza (cm) | 146 - 182 w zależności od opon |
Napęd | 4WD/2WD |
Prędkość (km/h) | 0 - 35,6 |
Regulacja wysokości cięcia (mm) | - |
Zespół tnący | - |
Prędkość noża (obr/min) | - |
Rozruch | rozrusznik elektryczny |
Przekładnia | DSG (AGLK) / hydrostat (AHLK) |
Blokada dyferencjału | tak |
Kosz na trawę | - |
Pojemność zbiornika paliwa (l) | 53 |
Średnia kół przednich / tylnych | 9.50 - 16 / 13.6 - 28 |
Ciężar (kg) | 2050 (AHLK) / 2120 (AGLK) |
Wymiary dł./szer./wys. (cm) | 343,5 - 348,5 x 146,0 - 182,0 x 224,0 - 235,5 w zależności od opon |
Dodaj swoją opinię